2月9日，長安汽車在重慶召開智能化戰略“北斗天樞2.0計劃”暨深藍汽車全場景智能駕駛解決方案發布會，會中長安汽車正式發布“北斗天樞2.0計劃”，同時公布深藍品牌發布全場景智能駕駛解決方案，旗下多款新車迎來發布上市。

長安汽車董事長朱華榮在發布會上強調“北斗天樞2.0不是技術參數的堆砌，而是以用戶體驗為核心重構汽車產業價值。”并計劃在未來三年內推出35款數智新車型，這些車型將全面向智能化轉型。自今年起，長安汽車旗下所有品牌的乘用車將不再開發非數智化新產品。此外，從今年的全新產品開始，長安汽車將全系標配智駕接口，以提升智能化水平。

北斗天樞2.0計劃聚焦“智能駕駛、智能座艙、智能車控、智能云服”四大核心領域。根據規劃，長安汽車將在10萬元級別車型中首次引入激光雷達技術。據工信部數據顯示，當前國內搭載激光雷達的車型平均售價超過25萬元，而長安此舉或將改寫行業智能駕駛配置標準。

此外，長安還提出三大目標：2025年實現L4級自動駕駛技術量產落地；2030年打造用戶場景覆蓋率達90%的“超級智能終端”；構建覆蓋全球的智能出行服務生態。

長安汽車計劃在未來五年內新增8座符合技術、標準的新型工廠，以提升制造能力和效率。同時，正在推進“一體兩翼”AI發展策略，通過人工智能重塑研發、供應、生產、營銷、服務等體系，更高效地為用戶提供優質產品和服務。

智艙方面，長安將同步推出“ConnectX”3.0智能座艙系統，集成多模態交互、3D全息助手及場景引擎功能。測試數據顯示，其語音響應速度提升40%，并實現跨設備任務無縫流轉。此外，長安宣布自研的“智航駕駛”系統將在2024年量產車型中實現高速NOA（領航輔助）全場景覆蓋，城市道路復雜場景通過率目標值達95%。

長安本次戰略升級直指智能汽車產業三大痛點：電子電氣架構迭代滯后、軟件盈利模式模糊、生態協同效率不足。據波士頓咨詢預測，至2030年，中國智能汽車市場規模將超6萬億元。

深藍汽車也在今晚公布三套智能駕駛解決方案，分別是DEEPAL AD PRO、華為乾崑智駕ADS SE和華為乾崑智駕ADS。

其中DEEPAL AD PRO智駕系統作為深藍自主研發的解決方案，該系統通過BEV+Transformer架構實現城市道路場景覆蓋率突破95%，新增智能避讓、緊急制動增強等8項主動安全功能，已通過C-NCAP五星安全認證。并且該系統集成DeepSeek深度求索大模型，語音交互準確率提升至98%，預計本季度完成全系車型推送。

作為和華為深度合作的ADS SE智駕系統，將于第三季度迎來ADS 3.0版本OTA升級，離車泊入功能下放。重點優化離車泊入功能的定位精度與執行效率，泊車場景適用性提升至地下五層停車場等復雜環境，并將其下放到10萬級市場。

旗艦級的華為乾崑智駕ADS系統搭載192線激光雷達與800萬像素雙目攝像頭，在重慶山地道路實測中實現99.3%的接管通過率，復雜路口決策響應時間縮短至0.8秒。

用戶權益方面，深藍S05全系車型即日起免費贈送價值6000元的高階智駕包，包含自動變道輔助、記憶泊車等12項核心功能。

新車方面，深藍汽車全新旗艦級全尺寸智能SUV——深藍S09正式亮相。新車采用全新的“共生美學”設計，造型更圓潤。封閉式前臉和一體貫穿式的深藍星環大燈，視覺沖擊力十足。側面造型修長，線條流暢，細節上也采用了隱藏式門把手和低風阻輪圈。同時搭載華為乾崑智駕ADS3.0ed by HUAWEI ADS 3.0，未來將首批升級最新一代華為乾崑智駕ADS系統，支持端到端智駕。

深藍S09車身長寬高5205mm*1996mm*1800mm，軸距3105mm，并采用2+2+2六座布局。該車首搭專屬定制HarmonySpace鴻蒙智能座艙，采用雙15.6英寸聯屏設計。擁有AR-HUD、前排座椅8點按摩/通風/加熱、二排可橫滑雙零重力座椅、21.4英寸娛樂屏、一體式移動中島、10L冷暖箱等實用配置。

動力方面，深藍S09搭載深藍超級增程2.0技術，使用新藍鯨HE1.5T超高壓直噴混動專用增程器與雙電機四驅系統組成增程式動力系統，電機總功率高達362kW。匹配40.18kWh電池，純電續航里程最高180km。采用前雙叉臂式+后H臂型多連桿獨立懸架的組合，并同時配備CDC+空氣彈簧的組合。

最后，為回饋一直支持深藍的老用戶，除了深藍S05的6000元高階包全系免費贈送外。深藍S07 AD PRO智駕版和深藍S07 華為乾崑智駕ADS SE版正式上市，共推出7款車型，售價區間為16.99-19.79萬元。此外，深藍L07 AD PRO智駕版和深藍L07華為乾崑智駕ADS SE版也迎來上市，分別推出3款車型，共6款車型，售價區間15.19-17.09萬元。

長安汽車今天發布的“北斗天樞2.0”計劃就像是在2025競爭激烈的車市中丟下一顆重磅炸彈，有點像是要“掀桌子”那個意思了，大家覺得中國車市智駕普及還需要多久呢？