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視覺(jué)版碾壓某友商激光雷達(dá) 博主試華為ADS SE方案:直言很厲害

小智 整合編輯:太平洋科技 發(fā)布于:2025-08-12 11:25

華為乾崑輔助駕駛分為SE基礎(chǔ)版、Pro增強(qiáng)版、Max超階版和Ultra旗艦版四種。

其中SE版不配激光雷達(dá),采用的是以視覺(jué)為主的融合感知方案(保留超聲波、毫米波雷達(dá)), 主要用于廉價(jià)親民車(chē)型,如長(zhǎng)安深藍(lán),還將用在即將上市的尚界H5入門(mén)版上。

然而即便是SE版, 其能力也相當(dāng)強(qiáng)悍,甚至比某些友商的激光雷達(dá)版還要好 ,汽車(chē)博主“閆闖”以親身體驗(yàn)進(jìn)行了分享。

其表示,自己昨晚試了搭載乾崑智駕ADS 4 SE的深藍(lán)新車(chē),該方案同樣具備WEWA(注:世界引擎+世界行為模型)的AI訓(xùn)練AI的架構(gòu)。

ADS SE原則上只支持高快路智駕領(lǐng)航,到了城區(qū)就只有車(chē)道居中輔助。

但是在城區(qū) 主動(dòng)打轉(zhuǎn)向燈,城區(qū)里各種變道超車(chē)、進(jìn)出輔路、復(fù)雜立交橋變道都能流暢完成, 只有紅綠燈轉(zhuǎn)彎需要控制方向,直線也不用,應(yīng)付擁堵跟車(chē)就更不在話下。

“因?yàn)槭且曈X(jué)方案,特別選擇昨晚夜里試的,15萬(wàn)級(jí)具備這樣的能力,很厲害。”博主直言稱(chēng)。

而有意思的是,剛剛該博主又發(fā)布微博稱(chēng),自己購(gòu)買(mǎi)的另一品牌SUV昨天OTA升級(jí),第一條就是優(yōu)化更穩(wěn)定的智駕輔助。

更新后,自己今天試了試, 結(jié)果從機(jī)場(chǎng)回公司時(shí),它就有點(diǎn)找不清路,和昨天體驗(yàn)的華為ADS SE形成了很大的區(qū)別

從行車(chē)記錄儀拍攝的視頻看,進(jìn)入匝道后這輛車(chē)路上畫(huà)龍,甚至奔著護(hù)欄就去,穩(wěn)定性還有優(yōu)化的區(qū)間。

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視覺(jué)版碾壓某友商激光雷達(dá) 博主試華為ADS SE方案:直言很厲害

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