從2010年開啟，O2O模式的話題就一直在提，吃螃蟹的人也很多，但是很多都“扎了嘴”。眼看著中國大量的傳統企業，實體門店都被電子商務殺的“哀嚎遍野”，不轉型就是個死，轉型也沒什么方向，再加上最近又有新的O2O模式落地誕生，借著這樣的機會，有必要重新探討下O2O模式，畢竟傳統企業也沒找到更好的方法不是？看通路快建林翰如何打造真正的OTO！

　　在去年的年末，由創業家領銜打造的《黑馬創交會》極具影響力，而且還頒發了“十大創業家”的獎項。其中有一名獲獎企業家，林翰先生在獲獎感言中提到了通路快建的發展戰略，目標是解決線上線下商業融合的問題。在創交會上，他講解了貓市平臺，向上整合供應鏈，向下整合所有實體門店，為消費者提供線上便捷交易，線下深度體驗的O2O模式，當時就引發了我的關注。

　　我倒不是對那幾句口號有興趣，因為基本只要做O2O的都會說這兩句。我更看重的是通路快建作為一家對企業端提供營銷咨詢和渠道建設的服務，對線下實體門店和大量經銷商提供培訓，幫扶，貸款服務的企業確實有對傳統商業改造的基因。回想嘿客等更早試水O2O的企業，論財力個個財大氣粗，論用戶都是海量級的，論技術都很牛。但投了錢，卻沒做出什么來，很大原因可能就在于缺乏對傳統商業模式的深度理解上。

　　聽說貓市平臺的第一家線下實體店開業了，我就立刻去參與了解。貓市的第一家門店是“MALLS · 臺灣快食”，主打的中高端餐飲外賣。通過實地考察以及與通路快建貓市高層領導的溝通，個人認為貓市模式與以往的O2O起碼有以下幾點不同。

　　以外賣做切入口，建立與用戶之間的強關系

　　移動互聯網發展時間也不長，幾乎每家企業都開了自己的微信公眾號，而本質是希望和自己的粉絲形成強關系，讓粉絲實現二次和多次購買。而這就要求粉絲處于一個多頻次的消費場景中。而一些建材，奢侈品的公眾號，粉絲即便實現了一次性購買后，要隔很長的時間才會去考慮二次購買，僅通過內容互動所產生的關系顯然不夠強。

　　貓市的第一家實體店選擇MALLS · 臺灣快食，應該是希望通過外賣這一高頻次的消費入口來聚集粉絲，因為買外賣的頻次是以天計的，用戶每天都要關注推薦的菜單，新品上線，以及外賣何時送達，所以同樣的線上移動商店，以外賣作為切入點能夠吸引一批活躍度非常高的粉絲群體。

　　產品必須令用戶尖叫，要讓用戶沒理由拒絕

　　看了臺灣快食的創始人和菜單，就讓我對通路快建整合企業端資源的實力更加敬佩。楊馥華的名字在亞洲餐飲界都非常有名。我去過臺北的馥園，在那里吃飯的人個個身價千萬，包括前美國總統福特、前英國首相撒切爾夫人，以及當下臺灣地區領導人馬英九都在那里吃過飯。而作為掌門人的馥園楊姐竟然能夠被請到大陸開一家“外賣餐飲店”，實在是不可思議。

　　先回憶一下臺北馥園的價格，再看一看MALLS · 臺灣快食的菜單價格，更加令人吃驚。因為價格上都比普通餐飲店的價格還要便宜50%以上。而楊馥華卻告訴我，這里面每一道菜都是由臺北馥園的原班廚師團隊進行研發打造的。

　　如果說楊馥華的手藝堪稱“御廚水平”，那么一道菜12元的消費價格顯然令人匪夷所思，但也只有這樣的勁爆價格，才讓消費者愿意點餐，愿意嘗試。從我自己的理解來說，臺灣快食在餐飲外賣上就算不賠錢，但也是幾近成本定價的。

　　總結下，貓市平臺進駐的門檻對產品和價格的要求不低，開個餐飲外賣店就已經給出了五星級的烹飪手藝，但是卻是平民化的消費。相信未來的貓市的性價比絕對會是讓人尖叫的。

　　線下活動不斷，線上將圍繞“食”整合產品

　　在和MALLS · 臺灣快食的兩位創始人，通路快建董事長林翰和馥園掌門人楊馥華的溝通中，他們談了對MALLS · 臺灣快食店的運營思路，最重要的一點就是把原先做活動帶銷售的思路轉變為做活動帶粉絲。楊馥華表示，臺灣快食店的定位就是為中高端消費者提供優質，高性價比，同時健康安全的餐飲。在烹飪技術上，由馥園團隊親自領銜；在菜品上，既有親民的鹵肉飯，也提供高端的燕鮑翅參；在價格上，一定保證同品質菜品擁有最高的性價比。為了讓中高端用戶吃的滿意，吃的高興，臺灣快食將不計成本，全力投入。

　　林翰則從商業角度對MALLS · 臺灣快食進行剖析。MALLS · 臺灣快食是貓市平臺的第一家店，也是以粉絲社群為核心的商店。雖然表面的模式是外賣，但是客源不依靠每天的商圈客流，而是通過線上線下的各種活動吸引用戶興趣，通過勁爆的產品和服務和用戶形成強關系，而真正實現高毛利的則在于這類用戶其他方面的需求。林翰透露，接下來MALLS · 臺灣快食移動端上線中高端家庭食材套餐，尤其是原生態的農特產品等中高端食材。

　　在我來看， 我覺得MALLS · 臺灣快食店更像是一個針對于中高端消費者的線下“流量入口”，民以食為天，高性價比的優質餐廳能夠黏住消費者，而消費者送禮、團購，購買其他產品的需求可以通過MALLS · 臺灣快食店的線上移動商城予以實現。同時和臺灣快食店在一起的還有能夠實現立即下單，實物取貨的機器人商店。正如小米開始抓住發燒友對智能手機的需求黏住消費者，因為目標用戶精準，所以后續的路由器、智能電視、智能手環等產品也都能賣的很好。

　　以未來商店系統為核心，高效管理全渠道

　　據了解，MALLS · 臺灣快食使用的仍然是通路快建自主研發的未來商店OTO旗艦版系統，而這也應該是臺灣快食的商業模式能夠大批量復制的核心。通過和林翰董事長的溝通，我了解到MALLS · 臺灣快食在系統上線上線下已經完全融合和打通，包括訂單系統，ERP系統，會員管理系統，財務管理系統等。而且未來商店系統還可以接入海量門店和企業，幫助傳統企業和商家在移動互聯網時代實現產業轉型，提升效率提供技術方面的支持。林翰董事長坦言，MALLS · 臺灣快食只是第一步，2015年，通路快建將和國內最優質的產品供應鏈合作，在全國范圍打造5000家各品類入口的貓市未來商店。

　　在我看來，貓市所打造的O2O模式與以前那些試水O2O的前輩們相比，除了系統技術上的強大外，更多的在于產品供應鏈整合的能力，和對傳統商業的深度理解。我也一直認為，傳統商業的“病”一定要對癥下“藥”，而藥方一定不是純粹的互聯網企業能夠開的出來的。對于MALLS · 臺灣快食的落地經營持續關注，也許一條真正的傳統商業O2O之路正在走對方向。