1月20日消息，分類信息網(wǎng)站百姓網(wǎng)宣布完成D輪融資，金額近1億美元，豪賭二手車交易。在過去2個月時間，趕集、58同城已經(jīng)先后宣布了巨額資金投入二手車C2C交易市場。訪間有評論：對于沉寂已久的百姓網(wǎng)，一下子獲得上億美金投資，說明投資者對于汽車電商市場足夠的瘋狂熱度。

　　強攻C2C二手車電商交易的百姓網(wǎng)獲巨額融資后，我們發(fā)現(xiàn)：平安好車等代表的C2B二手車交易平臺“樂”了。平安好車已經(jīng)和百姓網(wǎng)、趕集網(wǎng)等成為合作伙伴，兩家網(wǎng)站成為平安好車重要的車源地。而且分類網(wǎng)站推出的2C賣車模式也正在成為很多二手車電商的銷售平臺。平安好車花大力度扶持的二手車商有了更多“電商出口”，市場活躍度肯定會提升，交易會放量。

　　在整個資本市場巨額資金打通最終二手車銷售平臺過程中，讓整條產(chǎn)業(yè)鏈得以更加活躍。

　　C2C為時尚早，C2B會成為二手車電商的主導(dǎo)

　　在二手車電商領(lǐng)域，B2B、C2B、C2C的爭議已久，最近新上線的換車吧更打出了“C2C才是二手車電商的終結(jié)模式”，其實筆者并不這樣認(rèn)為。無論從中外文化還是中外法律法規(guī)問題，沒有商家的介入，中國二手車市場很難放量做起來。

　　簡單的個人與個人之間的交易，不太現(xiàn)實。“汽車買賣和你在淘寶買個二手電視不一樣。”北京花鄉(xiāng)一位二手車經(jīng)銷商告訴記者：現(xiàn)在整個中國，除了云南和遼寧的部分區(qū)域還可以接受國3車輛上牌，全國大部分省市全部要求國4、國5以上車輛跨區(qū)上牌。此外15年以上車齡不在辦理換戶等等規(guī)則，不斷調(diào)整。普通用戶在購買車輛時，法規(guī)政策不了解，一旦購買后，拿著手續(xù)不能辦理過戶上牌，不僅是損失，也將造成很多社會延伸問題，例如：黑戶套牌現(xiàn)象嚴(yán)重等。

　　此外車輛的評價、檢修等技術(shù)環(huán)節(jié)等問題，更加需要中間商的介入。個人將車直接賣給個人不太現(xiàn)實。

　　以C2B交易中，平安好車為例，平安好車在二手車檢測評估方面自有一套嚴(yán)格的體系確保。平安好車自主研發(fā)了一套名為“007”的檢測體系，而其中的檢測便已經(jīng)包括了二手車“新國標(biāo)”中的所有檢測內(nèi)容。除車主信息屏閉外，全國各地的二手車經(jīng)銷商，可以在電腦、手機上看到全部檢測內(nèi)容，而且有圖有說明。所以說，在對于車輛的評估上來說，平安好車可以給到完整全面公開透明的檢測。

　　這些都是C2C的弊端。因此專家認(rèn)為：最合理的方式也是C2B2C模式，盡量做到只有一個B。目前平安好車的服務(wù)方式是檢測到過戶全部免費，實際上平安好車只是一個平臺，二手車商才是中間的B。

　　百姓網(wǎng)獲融資，幫助平安好車打通上下游產(chǎn)業(yè)鏈

　　目前在二手車寄賣模式中，平安好車和開新二手車采用的是C2B，而車易拍和優(yōu)信拍采用的是B2B，后者主要對接4S店拿車。本質(zhì)形式上是相同的。

　　車易拍和優(yōu)信拍相比平安好車，優(yōu)勢是車源相對有優(yōu)勢，而平安好車全部靠社會零散車輛，車源信息零散。而百姓網(wǎng)和趕集網(wǎng)恰好可以成為平安好車接收C端客戶的一扇窗口。

　　目前用戶在趕集網(wǎng)“集時賣”頁面填寫報名信息，平安好車工作人員會第一時間聯(lián)系賣家并檢測車輛。而后便可進(jìn)行線上競價，競價成功后，便可以成功過戶。

　　而平安好車的大批二手商家則可以通過趕集和百姓網(wǎng)進(jìn)行二手車銷售，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，趕集和百姓網(wǎng)上，目前純粹的個人二手車銷售并不多，而且摻雜著大量的倒賣無手續(xù)非法車輛的販子，這些車輛是不能購買合法使用的，因為正規(guī)二手車商才是趕集和百姓網(wǎng)的主流賣車者。

　　表面上看是C2C二手車電商受資本熱追，實則平安好車等代表的C2B二手車交易平臺坐享其成，成為最得益者。