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　　豐田也學特斯拉，不采用激光雷達而是改用視覺方案訓練發展駕駛技術？近日，豐田旗下的Woven Planet公司稱，將在不采用激光雷達等昂貴傳感器的基礎上進行自動駕駛技術的研發。

　　Woven Planet表示，通過攝像頭收集的駕駛數據研發自動駕駛，能夠有助于降低測試成本和開展規模化測試，從而更好地收集更大范圍的數據。據悉，該公司使用的攝像頭成本相較于激光雷達要便宜90%，且更容易安放在小型汽車上。

　　對于豐田旗下的無人駕駛出租車Robotaxi，豐田仍將采用激光雷達及其他傳感器以保障安全性，但Woven Planet工程部副總裁邁克爾·貝尼施說：“許多年后，攝像頭技術完全可能追上并取代一些更高級的傳感器”。

　　現如今，依靠純視覺方案的特斯拉，通過其積累的各項道路測試數據逐步優化其輔助駕駛算法和自動駕駛算法，其L4級自動駕駛平臺FSD預計將于今年年內正式實現完全自動駕駛。

　　相較于激光雷達及毫米波雷達方案，視覺方案雖然有其本身缺點，例如在雨霧天氣下識別能力會下降，但其制造成本相對較低，且更易進行大范圍測試。在各家車企的自動駕駛算法尚未完善的當下，或許依靠收集大量的測試數據能夠優化出的更優秀算法。

　　在新能源汽車市場價格水漲船高的當下，占車輛成本一定比重的輔助駕駛系統難免會考慮優化成本，小道哥覺得，視覺方案的逐步成熟或將成為未來中低端車型輔助駕駛的通用解決方案，未來，或許我們就能夠在平價雷凌、威馳等車型上享受到自動駕駛帶來的樂趣了。